1月16日,工信部、公按部、工商總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委4部門在京舉行新聞發(fā)布會,宣布電動自行車新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》報批稿正式向社會公示。此次公示的標(biāo)準(zhǔn)報批稿通過工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委進(jìn)行,公示時間為1月16日至2月14日。
據(jù)介紹,電動自行車新國標(biāo)是對原標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)的修訂。與原標(biāo)準(zhǔn)相比,修訂后的新國標(biāo)有比較大的變化,比如新標(biāo)準(zhǔn)全面提升了電動自行車的安全性能,由原來的部分條款強(qiáng)制改為全強(qiáng)制。增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo);調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中,zui高車速由20km/h調(diào)整為25km/h,整車質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg,并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定等。
據(jù)了解,我國是電動自行車生產(chǎn)和銷售*大國,經(jīng)過多年發(fā)展,電動自行車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具,目前全社會保有量約2億輛,年產(chǎn)量3000多萬輛。近些年來,電動自行車在便利群眾生活的同時,也逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快,部分指標(biāo)超出了現(xiàn)行《電動自行車通用技術(shù)條件》的規(guī)定。例如,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動自行車zui高車速不超過20km/h,但目前實際使用中部分電動自行車zui高車速超過40km/h;現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定整車重量不超過40kg,但部分電動自行車整車重量超過70kg。這些產(chǎn)品性能上接近或達(dá)到電動輕便摩托車,引發(fā)的交通安全事故時有發(fā)生,造成了大量的人員傷亡。此外,近幾年電動自行車引發(fā)的火災(zāi)逐漸增多,多次造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。逐漸增多的安全問題引起社會強(qiáng)烈反響,迫切需要對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂,強(qiáng)化對電動自行車的管理,切實保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全。
工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中,4部門始終堅持從經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局出發(fā),立足于我國電動自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,以“三確保一堅持”為根本原則,即確保消費者的生命財產(chǎn)安全,確保所有道路交通參與方的共同利益zui大化,確保廣大消費者基本的出行需求,堅持電動自行車的非機(jī)動車屬性,指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。
據(jù)悉,新標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到正式實施擬設(shè)置半年到1年的過渡期,具體以標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布稿規(guī)定的時間為準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)正式實施前,鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),鼓勵銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,鼓勵消費者購買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
新標(biāo)準(zhǔn)正式實施后,對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙嶋H情況,制定出妥善的解決辦法。